隔膜壓濾機故障分析及解決方案

　　隔膜壓濾機的特點
　　(1)多端口進料: 進料速度快而均勻, 過濾周期短, 生產(chǎn)效率高, 減小了濾板內(nèi)部發(fā)生差壓的可能性, 延長了濾板使用壽命。
　　(2)多缸壓緊: 濾板受力均勻合理, 密封性好, 不噴料。
　　(3)隔膜壓榨: 二次壓榨脫水, 濾餅含水率低, 成餅良好; 過濾周期縮短, 整機處理效率提高。
　　(4)分組拉開: 濾板分組卸料, 速度快, 作業(yè)時間短, 生產(chǎn)效率高。
　　(5)振動卸料: 解除了人工捅料的繁重勞動。
　　(6)自動化控制: 采用監(jiān)控裝置, 實現(xiàn)了全程自動化。 (7) 化設計: 占地少, 功耗小, 噪音低。 (8)人性化設計: 具有可靠的保護裝置,操作便捷。
　　2　隔膜壓濾機系統(tǒng)的構成
　　隔膜壓濾機主要由機架部分、過濾部分、濾板移動機構、壓緊部分、卸料機構、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。 機架主要由主梁、固定壓板、后支架及輔助支撐部件組成; 過濾部分由壓榨濾板組件和過濾濾板組件交替排列在主梁上, 在兩種濾板的兩面均覆蓋著一層濾布, 形成一個個濾室; 濾板移動機構主要由液壓馬達、驅(qū)動鏈條構成; 壓緊部分由活動油缸座、滑塊組件組成; 卸料機構由兩個振動油缸與固定在濾板上的擺桿組成; 液壓系統(tǒng)包括油泵、液壓控制元件、液壓執(zhí)行元件、高位油箱等; 電控系統(tǒng)由電控柜、壓濾機機械動作行程開關、液壓站油泵電機、電磁閥及料漿壓縮空氣管路電控閥門組成。
　　3　隔膜壓濾機的工作原理 壓濾機先通過驅(qū)動機構、鏈輪鏈條傳動將濾板合攏, 過濾料漿在泵的作用下, 通過管道分別從固定壓板中端、入料濾板和活動壓板上端入料孔進入濾室, 在壓力作用下, 排出液體, 固體顆粒則被濾布截留在腔室中。當濾餅形成后, 在壓榨濾板與隔膜之間通入016 ～018MPa 的壓縮空氣, 使隔膜產(chǎn)生向濾餅方向擠壓的彈性變形進行二次脫水。為防止入料管道中未過濾的料漿隨濾餅進入輸送系統(tǒng), 再向管道中通入016～018MPa的壓縮空氣, 使未過濾的料漿返回到料漿沉淀池中。濾餅脫水完成后, 壓緊油缸活塞桿縮回, 通過拉開機構中的液壓馬達帶動鏈輪、鏈條移動,使所有濾板分三次拉開卸料。濾餅卸除后, 采用壓力為013～015MPa的清水噴洗濾布。
　　4　應用過程中的故障分析及解決措施
　　液壓站故障
　　(1)柱塞泵的噪音太大。解決措施: 一是檢查泵的旋轉方向。拆松連接泵出口的液壓管與閥塊連接的一端, 點動柱塞泵, 如無油或少油, 則倒換電機的任意兩根線, 以使泵的旋轉方向正確; 二是檢查泵的軸承, 拆開泵體, 如果發(fā)現(xiàn)軸承散架或粘連, 則將其更換。
　　(2)柱塞泵啟動過于頻繁。一種可能是由于液壓系統(tǒng)泄漏或高壓段卸壓閥設定太低, 如果液壓管路接口漏油, 則更換密封圈; 如果壓力表顯示的高壓段卸壓閥壓力不在規(guī)定范圍,則按順時針方向調(diào)高壓力至規(guī)定范圍。另一種可能是油缸的密封件損壞, 需及時更換。
　　(3)液壓泵達不到需要的高壓。 先檢查液壓站是否排氣, 如果沒有, 則及時排氣; 二是檢查液壓站和油缸的管路接口, 看液壓系統(tǒng)是否泄漏, 如果漏油, 則更換密封圈; 三是查看液壓泵、液壓閥或油缸密封件是否損壞, 有損壞時要及時進行修理或更換; 四是檢查雙級閥高壓段的壓力設定值, 如果太低或閥已損壞, 應依照液壓連接圖重新設定或修理閥門; 五是檢查高壓段的卸壓設定值, 如果太低, 應依照液壓連接圖重新設定; 六是查看電磁閥是否損壞, 應予以更換; 七是由于整套濾板太短, 缺少濾板時, 應增添濾板或在壓緊板和油缸活塞桿之間延長一段活塞桿。
　　(4)液壓泵不能供油。一可能是液壓站油箱的油位太低, 應加到規(guī)定油位; 二可能是液壓泵的入口連接密封不緊, 應增緊密封裝置; 三可能是活塞泵的活塞已損壞, 需更換活塞。
　　(5)液壓泵的供油量不足。
　　一是油太稠, 應使用低粘度的液壓油;
　　二是油泵電機的旋轉方向錯誤, 應改變旋轉方向;
　　三是液壓泵的雙級閥設置太低, 應調(diào)到5MPa;
　　四是泵已經(jīng)磨損, 需更換泵;
　　五是液壓站的卸壓閥設定壓力太低,應根據(jù)液壓連接圖重新設定卸壓閥。